تمت مقارنة التصنيع الإضافي في العديد من الدراسات بتقنيات التصنيع التقليدية مثل ، على سبيل المثال ، صب الحقن. في دراسة بعنوان "استخدام الذوبان الانتقائي بالليزر لزيادة أداء سبائك AlSi9Cu3Fe" ، قارنت مجموعة من الباحثين الأجزاء المصنوعة بالطباعة ثلاثية الأبعاد بالأجزاء المصنوعة من الصب بالقالب ، باستخدام نفس المادة.
تتميز الألومنيوم وسبائكها بنسبة ممتازة من القوة إلى الوزن ، وكثيرا ما يستخدم AlSi9CuFe في صناعة السيارات بسبب قوتها الميكانيكية. من السهل أن يتم تشغيل الماكينة ويتم معالجتها عادةً عن طريق الضغط العالي بالضغط ، ولكن هذه الطريقة لها عيوبها.
وأظهرت الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد بنية مجهرية دقيقة للغاية ، وبشكل عام ، أظهرت الأجزاء التي أنتجها التصنيع الإضافي قوة أكبر من تلك المنتجة بواسطة الصب بالقالب ، بالإضافة إلى قدر أكبر من اللدونة. هذا ملحوظ لأنه يظهر أن الطباعة ثلاثية الأبعاد يمكن أن تتغلب على مقاربة ليونة القوة الموجودة في العديد من المعادن والسبائك. وخلص الباحثون إلى أن الطباعة ثلاثية الأبعاد يمكنها تحسين أداء السبائك مقارنةً بالضغط العالي للضغط ، فضلاً عن إنتاج هياكل أكثر تعقيدًا وخفة الوزن ، مما يفتح تطبيقات جديدة.
